[Dessinetaville] Rencontre publique transport.data.gouv.fr #20 sur l’ouverture des données des infrastructures cyclables

[Jean-Christophe Becquet]

Bonjour,

Le 27 juin dernier se tenait à l'initiative de l'équipe
transport.data.gouv.fr une rencontre publique sur l’ouverture des
données des infrastructures cyclables.

Le compte rendu est disponible en ligne :
https://nextcloud.openstreetmap.fr/index.php/s/YrSsmANir9KsEp8#pdfviewer


Morceaux choisis* :

« L’équipe de transport.data.gouv a présenté le travail réalisé par une
équipe d’étudiants de Sciences Po ainsi qu’un travail fait en interne
pour établir un premier état des lieux sur l’ouverture des données
relatives aux infrastructures cyclables. Les résultats nous permettent
de faire un double constat :

1. Peu de données relatives aux aménagements cyclables sont disponibles
en open data et leurs structures sont hétérogènes. Il n’y a pas une
typologie commune pour l’ouverture de ces données et il existe
différentes nomenclatures pour une même catégorie.

2. Open Street Map (OSM) référence aujourd’hui des données relatives à
l’infrastructure cyclable grâce à du crowdsourcing. De part leur format
unique et la réutilisation de leurs données par des applications comme
Géovélo, certaines collectivités (Montpellier ou Ile-de-France par
exemple) créent leurs bases de données des infrastructures cyclables
directement sur OSM avant de les exporter vers leurs portails Open Data. »

« Au niveau inter-urbain, Ile-de-France, en partenariat avec Géovélo,
s’est basé sur Open Street Map pour référencer les données des
infrastructures cyclables dans le territoire. Au niveau national,
l’association Vélos et Territoires est mandatée pour administrer une
plateforme nationale recensant les principaux itinéraires inter-urbains
et nationaux. Cette plateforme est alimentée en particulier grâce aux
remontées des données départementales et régionales. Cette donnée est
aujourd’hui disponible sous licence ouverte. L’association s’est
rapproché d’OSM pour créer une méthodologie de comparaison des deux
données, cependant la donnée référencée dans la plateforme Vélos et
Territoires est bien la donnée officielle déclarée par les collectivités
territoriales. »

« un enjeu majeur est l’animation du processus de référencement des
données auprès des petites collectivités locales, pour lesquelles les
données n’existent ni dans OSM ni dans les fichiers des collectivités.
Transport.data.gouv.fr rappelle que son rôle se limite à l’ouverture des
données existantes et donc ne peut pas forcer les collectivités à créer
des données. Cependant il encourage les collectivités à se saisir
d’instruments innovants (tels que les cartoparties) et de la comparaison
avec les données OSM afin de créer une base de données des
infrastructures cyclables »

* je retiens ici de manière assumée les passages favorables à
OpenStreetMap, lire le compte rendu dans son intégralité pour une vision
exhaustive.


Pour aller plus loin

Produire et fiabiliser les données sur le stationnement vélo, en
synergie - Tandem - Tous en selle pour l’Open Data !
« La solution: la “cartopartie” »
https://tandem.gitbook.io/tandem/phase-2-le-recensement-des-donnees/la-solution-la-cartopartie


Bon week-end

JCB
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http://www.apitux.org/index.php?2006/02/21/141-floss-free-libre-open-source-software

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